“怎麼地鐵安檢變嚴瞭，以前開包視檢可通過的現在都不允許。”“是安檢的原因啊，我說怎麼回事，一大早進站排隊都排到馬路上瞭。”……昨天上午是周一出行早高峰，一早就有市民在網上發帖，稱地鐵3號線江北站點擁堵嚴重，乘客進不瞭也出不去，站點門口都是排隊的人。對於網友議論南京地鐵安檢悄然升級的說法，地鐵運營部門昨日回應，並不存在安檢升級的說法，隻是對此前的規定進一步嚴格規范。
昨日一早，記者就接到江北友人發來的微信，詢問3號線柳洲東路站出什麼情況瞭，導致大量乘客擁堵在站點入口處。在網上，類似的情況反映和圖片還有不少。記者隨後從地鐵公安部門獲悉，導致早間柳洲東路站出現異常擁堵的情況主要是早高峰上車的人多，下車的人少。後來因大量乘客滯留，出於安全考慮，臨時關閉瞭站點的3號口，早高峰過後，3號口就正常開啟瞭。如果說江北的地鐵站點是因為早高峰異常情況的話，不少在昨天選乘地鐵的市民也發現，以往進站時默許的開包視檢不被允許瞭。同時，在安檢機後面還增設瞭一名手持安全棍的安檢員。
“怎麼地鐵安檢突然升級瞭？”“怪不得今天進站這麼慢。”面對網友質疑安檢升級導致進站放緩的說法，地鐵公司昨日回應：並不存在台中月子中心費用安檢升級的說法，隻是對此前的規定進一步嚴格規范。地鐵運營公司安保部門負責人介紹：根據近期對其他城市地鐵安檢工作的調研以及公安部門對近期安全形勢的研判，地鐵公司和公安部門在地鐵安檢過程中對“逢包必查”的執行進一步規范和嚴格。具體來說：一是地鐵公司和公安部門聯合完善瞭安檢細化目錄；二是對乘客隨身攜帶的“小包”加大瞭安檢力度，不論“大包小包”均要求通過安檢機；三是負責具體安檢工作的保安公司均亮牌上崗，公安部門和地鐵公司實施巡查和紅黃牌機制，連續半年排名末位即予以勸退。
“地鐵安檢的目的是為瞭保障乘客的出行安全，畢竟‘安全是一、一失萬無’。”雖然嚴格規范安檢後可能讓市民乘車多花幾秒鐘，但該負台中產後照護責人希望能夠從維護乘客平安出行的角度來理解地鐵安檢工作的重要性，留足時間餘量，聽從並尊重安檢人員的指引，以免耽誤出行。記者從南京市公安局地鐵分局也瞭解到，在嚴格規范安檢後，如果乘客拒不接受安檢，地鐵公司有權拒絕其進站。如因此與安檢人員發生肢體沖突，將根據情節輕重由公安部門進行處罰。
交匯點南京晨報記者 陳彥
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【摘要】
“怎麼地鐵安檢變嚴瞭，以前開包視檢可通過的現在都不允許。昨日一早，記者就接到江北友人發來的微信，詢問3號線柳洲東路站出什麼情況瞭，導致大量乘客擁堵在站點入口處。”面對網友質疑安檢升級導台中月子中心餐點致進站放緩的說法，地鐵公司昨日回應：並不存在安檢升級的說法，隻是對此前的規定進一步嚴格規范。
“怎麼地鐵安檢變嚴瞭，以前開包視檢可通過的現在都不允許。”“是安檢的原因啊，我說怎麼回事，一大早進站排隊都排到馬路上瞭。”……昨天上午是周一出行早高峰，一早就有市民在網上發帖，稱地鐵3號線江北站點擁堵嚴重，乘客進不瞭也出不去，站點門口都是排隊的人。對於網友議論南京地鐵安檢悄然升級的說法，地鐵運營部門昨日回應，並不存在安檢升級的說法，隻是對此前的規定進一步嚴格規范。
昨日一早，記者就接到江北友人發來的微信，詢問3號線柳洲東路站出什麼情況瞭，導致大量乘客擁堵在站點入口處。在網上，類似的情況反映和圖片還有不少。記者隨後從地鐵公安部門獲悉，導致早間柳洲東路站出現異常擁堵的情況主要是早高峰上車的人多，下車的人少。後來因大量乘客滯留，出於安全考慮，臨時關閉瞭站點的3號口，早高峰過後，3號口就正常開啟瞭。如果說江北的地鐵站點是因為早高峰異常情況的話，不少在昨天選乘地鐵的市民也發現，以往進站時默許的開包視檢不被允許瞭。同時，在安檢機後面還增設瞭一名手持安全棍的安檢員。
“怎麼地鐵安檢突然升級瞭？”“怪不得今天進站這麼慢。”面對網友質疑安檢升級導致進站放緩的說法，地鐵公司昨日回應：並不存在安檢升級的說法，隻是對此前的規定進一步嚴格規范。地鐵運營公司安保部門負責人介紹：根據近期對其他城市地鐵安檢工作的調研以及公安部門對近期安全形勢的研判，地鐵公司和公安部門在地鐵安檢過程中對“逢包必查”的執行進一步規范和嚴格。具體來說：一是地鐵公司和公安部門聯合完善瞭安檢細化目錄；二是對乘客隨身攜帶的“小包”加大瞭安檢力度，不論“大包小包”均要求通過安檢機；三是負責具體安檢工作的保安公司均亮牌上崗，公安部門和地鐵公司實施巡查和紅黃牌機制，連續半年排名末位即予以勸退。
“地鐵安檢的目的是為瞭保障乘客的出行安全，畢竟‘安全是一、一失萬無’。”雖然嚴格規范安檢後可能讓市民乘車多花幾秒鐘，但該負責人希望能夠從維護乘客平安出行的角度來理解地鐵安檢工作的重要性，留足時間餘量，聽從並尊重安檢人員的指引，以免耽誤出行。記者從南京市公安局地鐵分局也瞭解到，在嚴格規范安檢後，如果乘客拒不接受安檢，地鐵公司有權拒絕其進站。如因此與安檢人員發生肢體沖突，將根據情節輕重由公安部門進行處罰。
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