html模版共享單車發聲瞭,今後騎車需這樣!
2017-07-25 11:27來源:斯洛登自行車

原標題:共享單車發聲瞭,今後騎車需這樣!

近日,交通運輸部發佈共享單車《關於鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見(征求意見稿)》,明確鼓勵和規范共享單車發展,針對用戶安全、車輛亂停放、押金監管等焦點問題加強制度設計,促進共享單車規范發展。



看點一:企業需多管齊下保護用戶安全。

如果要台中產後月子中心價格問我2017最火爆的事業是什麼?三歲小孩都會告訴你:你笨啊,當然是共享單車瞭,這個還要問?我看你是火星來的吧!

然而,由共享單車引起的各類騎行安全問題,每天都在上演,因此引發社會高度的關註。企業實行用戶實名制註冊、使用,禁止向未滿12歲的兒童提供服務,為用戶購買人身意外傷害險和第三者責任險等。交通運輸部運輸服務副司長蔡團結說,征求意見稿規范用戶騎行停放,完善保險機制,對企業主體責任和運營服務規范做出瞭明確要求。斯洛登單車一直在努力為用戶創造一個安全的出行保障,估計在年底(或許會更早),會為每一個騎斯洛登共享單車的用戶提供意外傷害險等保障。

中消協專傢委員會律師邱寶昌說,共享單車的車輛必須檢測合格,這是最基本的要求。即使合格,仍然存在車輛缺陷問題,比如產品缺陷,防患於未然很台中五星級月子中心重要。



看點二:共享單車負面清單治理——停車亂

地方政府對不適宜停放的區域和路段,可制定負面清單實行禁停管理。各城市要制定適合本地特點的自行車停放規則,劃定配套的自行車停車點位,規范自行車停放。

不少地方的管理部門正在創新管理手段,如濟南市劃定共享單車指定停放點,南京的城管人員幫忙規范停車,北京石景山區劃出共台中做月子中心享單車停車區來管理單車亂停放現象。

斯洛登單車創始人柳輝燦說:規范共享單車停車問題,可以通過“電子圍欄”等技術手段解決,即在合法停車的范圍內埋設發射器,用戶把車停在其范圍內,才能鎖車結束計費,否則就無法鎖車,無法停止計費。

東南大學交通法治與發展研究中心執行主任顧大松認為,共享單車是一項大工程,單獨靠一些共享單車企業,單方面來管控實現車輛有效管理有一定難度。隻有政府、企業、用戶多方共同努力,才能解決停車問題。

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看點三:共享單車必須建立完善的押金監管模式

在共享單車發展過程中,押金監管一直是一個備受社會關註的話題。無論押金是99塊還是299塊,當押金積累到一定的程度的時候,那也是灰色地帶。為此,政府也在慢慢的在朝這方面努力,鼓勵共享單車企業采用免押金方式提供租賃服務。企業對用戶收取押金、預付資金的,應嚴格區分企業自有資金和用戶押金、預付資金,在企業註冊地開立用戶押金、預付資金專用賬號,實施專款專用,接受監管等,並要求建立完善用戶押金退還制度。此外明確瞭相關支付結算要求。在此,斯洛登單車一直本著用戶至上的原則,押金都是隨時充隨時退,最快的可以秒退到賬。

斯洛登單車正在逐步發展過程中,同時斯洛登單車也會一如既往秉承用戶至上的原則經營。如果你對斯洛登單車有任何建議和好的想法,歡迎你前來啊留言。返回搜狐,查看更多

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